LiFePO4 Battery 25,6V/300Ah NG

AKUMULATOR LITOWY LIFEPO4 25,6V/300Ah NG

W segmencie kamperów klasy A, komercyjnych food-trucków czy jachtów oceanicznych pojawia się coraz więcej odbiorników 24 V - klimatyzatory inwerterowe, wciągarki 3 kW, płyty indukcyjne. Pojedyncza LiFePO4 25,6V/300Ah NG dostarcza 7,68 kWh energii przy masie 52 kg, co pozwala pracować z takimi urządzeniami przez pięć-sześć dni postoju bez agregatu i bez grubych, stratnych kabli niskonapięciowych. Dzięki napięciu 25,6 V prądy są o połowę mniejsze niż w systemach 12 V, dlatego instalację wykonuje się cieńszym przewodem i z mniejszymi spadkami.

W zastosowaniach stacjonarnych - magazyny PV off-grid, szafy telekomunikacyjne, zasilanie awaryjne pomp ciepła - LiFePO4 25,6V/300Ah NG może pracować w bankach do 50 sztuk pod jednym Lynx Smart BMS NG. To aż 384 kWh energii gromadzonej w jednym systemie, a każdy moduł wysyła do aplikacji VictronConnect pełne dane o napięciu, temperaturach i prądzie, co pozwala planować serwis zanim pojawi się alarm.

Budowa akumulatora LiFePO4 25,6V/300Ah NG - inżynieria bez kompromisów

Ogniwa

Pewność dostaw energii zapewniają cztery pryzmatyczne cele LiFePO₄ klasy automotive. Są parowane pod względem rezystancji i pojemności, a aktywny balancer utrzymuje różnicę poniżej ±5 mV nawet po tysiącach cykli.

Elektrody

Katoda fosforanowo-żelazowa zachowuje integralność struktury przy prądach 1 C, a anoda grafitowo-krzemowa redukuje opór graniczny, dzięki czemu bateria bez wysiłku oddaje lub przyjmuje 300 A ciągłego prądu.

Elektrolit

Żelowy roztwór soli litowej nie uwalnia tlenu i nie wycieka, dlatego moduł można montować na boku (jedyny zakaz: zaciski skierowane w dół). Ta chemia jest naturalnie odporna na termiczne ucieczki, co czyni instalację bezpieczniejszą niż zestawy NMC.

Obudowa / IP65

Korpus z ABS-u uszczelniono elastomerową uszczelką - kurz i struga wody pod ciśnieniem nie stanowią zagrożenia. Gwintowane inserty M8 zatopiono w stalowych tulejach, dlatego przewody dokręcisz momentem 14 Nm bez obawy o wyrwanie gwintu.

Parametry, które wyróżniają LiFePO4 25,6V/300Ah NG

Oto liczby definiujące możliwości akumulatora.

• Napięcie nominalne 25,6 V - dwa razy wyższe niż 12,8 V oznacza dwa razy mniejsze prądy dla tej samej mocy. Rezultatem są cieńsze przewody i mniejsze straty, a inwerter 6 kVA startuje bez kapryśnych spadków.
• Pojemność 300 Ah - daje 240 Ah energii użytkowej (przy 80 % DoD). W kamperze z klimatyzacją 1 kW i lodówką 70 W oznacza weekend chłodu i komfortu bez hałasu generatora.
• Energia nominalna 7 680 Wh - panel PV 1 600 W na dachu kampera uzupełni 100 % pojemności w pięć godzin pełnego słońca, alternator 250 A zrobi to w czasie dwugodzinnej jazdy.
• Prądy 300 A ciągłe / 600 A 10 s - pozwalają miękko wystartować sprężarkę klimatyzacji albo wyciągnąć szczytowe 7 kW z inwertera bez odcięcia BMS-u.
• Rezystancja wewnętrzna 1 mΩ - przy 300 A straty cieplne to ~90 W; obudowa pozostaje zaskakująco chłodna, a napięcie nie „siada”, co chroni wrażliwą elektronikę.

 Pięć najważniejszych zalet LiFePO4 25,6V/300Ah NG

Oto główne przewagi baterii:

• 5000 cykli i więcej
  Producent gwarantuje 5000 cykli przy 50 % DoD (80% pojemności pozostaje) i < 1% degradacji na każde 100 pełnych cykli. Oznacza to 15 lat codziennego użycia w kamperze lub dwie dekady pracy w magazynie energii.
• Ładowanie z prędkością 1 C
  LiFePO4 25,6V/300Ah NG przyjmuje pełne 300 A bez throttlingu: do 80% SOC doładuje się w 50 minut. Krótkie okno słoneczne lub szybki przejazd między marinami wystarczy, by wrócić do pełni energii.
• Lynx Smart BMS NG – bezpieczeństwo klasy przemysłowej
  BMS mierzy napięcie każdej celi, dwa czujniki NTC i prąd z dokładnością ±1%. Gdy wartość wyjdzie poza zakres, wysyła pre-alarm, a w 30 µs rozłącza ładowanie lub obciążenie. Bluetooth, CAN i portal VRM dają zdalny podgląd, a aktualizacje firmware’u trafiają „przez powietrze”.
• Auto-balans i wbudowany shunt
  Aktywny balancer wyrównuje cele podczas ładowania oraz rozładowania, więc bank z wielu modułów nie rozjeżdża się nawet po latach. Zintegrowany shunt liczy energię z dokładnością ±2%, upraszczając okablowanie.
• Modułowa naprawa i opcjonalne ogrzewanie
  Obudowę skręcono śrubami Torx, więc po okresie gwarancyjnym można wymienić pojedynczą celę zamiast całego modułu. Opcjonalna mata grzewcza 24 V umożliwia ładowanie przy –10°C, co docenią właściciele pojazdów ekspedycyjnych.

Postaw na akumulator litowy LiFePO4 25,6V/300Ah NG

Chcesz magazynu, który ładuje się szybciej niż bak paliwa, wytrzymuje tysiące cykli i udostępnia komplet danych on-line? LiFePO4 25,6V/300Ah NG spełnia te wymagania. Skontaktuj się z nami, a dobierzemy ładowarkę Blue Smart IP65 24 V, regulator MPPT lub zestaw PV „plug-and-play”. Zapewnij sobie energię bez kompromisów – zamów koniecznie akumulator LiFePO4 25,6V/300Ah NG! 

Victron Energy - producent akumulatorów litowych LiFePO4

Victron Energy to holenderski producent specjalizujący się w projektowaniu i produkcji elementów do systemów energetycznych opartych na akumulatorach. Od 1975 roku firma rozrosła się od start-upu technologicznego z jedną siedzibą do międzynarodowego przedsiębiorstwa oferującego prawie 1000 różnych produktów sprzedawanych na całym świecie. W sektorze off-grid oferuje niezawodne i innowacyjne rozwiązania, od domowych systemów fotowoltaicznych po mini sieci. Victron Energy w swojej ofercie posiada falowniki sinusoidalne, inwertery-ładowarki, ładowarki solarne, zdalny monitoring i wiele innych wysokiej klasy produktów.